Izstrādājot vinčas, ir svarīgi novērst tādas problēmas kā troses sapīšanās vai saistīšanās. Ir piedāvāts vinčas dizains ar izciļņa-virves-vadīšanas mehānismu; Attiecībā uz cilindru-būtisku konstrukcijas sastāvdaļu-tradicionālās metodes parasti balstās uz empīrisku pieredzi, lai noteiktu tās sieniņu biezumu.
Motors ir svarīga un dārga vinčas sastāvdaļa; remonta vai nomaiņas izdevumi ir ievērojami, ja tas neizdodas. Tāpēc klientiem ieteicams pareizi uzturēt vinčas motoru. Apkopes vadlīnijas ir šādas:
1. Uzturiet darba vidi sausu un motora virsmu tīru; pārliecinieties, ka gaisa ieplūdes atveres neaizsprosto putekļi, šķiedras vai citi gruži.
2. Ja motora termiskās aizsardzības sistēma iedarbojas atkārtoti, izpētiet cēloni,-vai tas ir saistīts ar motora kļūmi, pārslodzes stāvokli vai nepareizi zemu aizsardzības iestatījumu-, un pirms darbības atsākšanas novērsiet problēmu.
3. Motora darbības laikā nodrošiniet pareizu eļļošanu. Parasti smērviela ir jāpapildina vai jānomaina pēc aptuveni 5000 darbības stundām; tomēr, ja gultņi pārkarst vai smērviela sabojājas, nekavējoties nomainiet smērvielu. Nomainot smērvielu, noņemiet veco smērvielu un notīriet gultņu un gultņa vāciņa eļļas rievas ar benzīnu. Pēc tam aizpildiet dobumu starp iekšējo un ārējo gultņu skrējienu ar ZL-3 litija- bāzes smērvielu, aizpildot pusi vietas 2 polu motoriem un divas trešdaļas 4, 6 un 8 polu motoriem.
4. Kad gultņiem beidzas kalpošanas laiks, ievērojami palielināsies motora vibrācija un troksnis; nomainiet gultņus, ja radiālais klīrenss pārsniedz noteiktās robežas.
5. Izjaucot motoru, rotoru var noņemt vai nu no vārpstas-pagarinājuma gala, vai no nepagarinātā gala. Ja vien ventilatora noņemšana nav nepieciešama, parasti ir ērtāk noņemt rotoru no nepagarinātā gala. Ievērojiet piesardzību, izvelkot rotoru no statora, lai nesabojātu statora tinumus vai izolāciju. 6. Mainot tinumus, ir svarīgi reģistrēt oriģinālo tinumu konfigurāciju, izmērus, apgriezienu skaitu, stieples gabarītu un citas specifikācijas; ja šie dati tiek pazaudēti, tie jāsaņem no ražotāja. Patvaļīga sākotnējā tinuma konstrukcijas maiņa bieži noved pie viena vai vairāku motora veiktspējas aspektu pasliktināšanās vai pat padara to nelietojamu.